二季度以来，汾西矿业灵北矿聚焦井下辅助运输系统智能转型升级，采取无轨胶轮车高效运输、集装箱运输等措施，让井下半小时运输圈和人员物料一站式直达成为常态，跑出了矿井辅助运输“加速度”。

灵北矿相关人员多次深入辅助运输一线进行科学研讨，组织专业团队对辅助运输系统进行改造提升，积极推进物流中转集装箱的设立与使用。目前该矿共有锚杆、W钢带、锚索、锚固剂、拖盘、纵管等12种集装箱，实现了从车场到各采掘工作面的一站式运输。灵北矿多点发力，倒排工期，经过一个月的紧张施工，顺利完成了单轨吊的安装、调试与运行，并配备了相应的安全保障措施。

灵北矿结合山西焦煤关于安全生产工作的各项安排部署，积极推进辅助运输系统升级改造，在二水平辅助运输巷道投入使用4台无轨型防爆胶轮车，弥补了传统运输体系中设备多、效率低、成本高及安全性差的问题。该矿从专项管理、专项措施、专人驾驶等方面制定了相关制度措施及专题培训，为胶轮车安全运行提供了有力保障。为了确保无轨运输的安全，他们拆除了井下原有的6000余米的轨道，对部分巷道进行了起底硬化处理，为胶轮车的通行提供了便利；制作了10个胶轮车专用车厢，实现了从车场到各采掘工作面的一站式运输，进一步提高了运输效率。

灵北矿优化了运输路线，减少了在途时间。目前，从井底车场的换装硐室到50901两顺槽的路程由90分钟提速到33分钟，共节省57分钟。在运行过程中，该矿配备了防撞设施、防过速装置以及沿线警示等安全设施，确保在紧急情况下能够及时有效地进行处置，为矿井高效、安全生产提供了有力支撑。

来源：山西焦煤